Carterpompen

Het onderhouden van de motor(en) aan boord is een klus die vrij makkelijk zelf gedaan kan worden met de juiste gereedschappen en zou eigenlijk minimaal één keer per jaar plaats moeten vinden. Noodzakelijk jaarlijks onderhoud is het vervangen van de olie en de bijbehorende filters. Om hiervoor eerst de oude olie uit het motorblok te krijgen zijn er twee manieren:

Het losdraaien van de aftap moer op de carter pan, te vinden helemaal onder aan de motor
Het aftappen van de olie via het peilstok kanaal met een carterpomp.

Zoals te verwachten geeft het losdraaien van de carter pan moer een hoop smeeboel in het schip. Alle olie loopt de bilge in tenzij er ruimte onder de motor is om de olie met een blik of teil op te vangen.

Een carterpomp, ook bekend als olie extractor of oliepomp, kent onderling verschillen. De meest eenvoudige versie bestaat uit een handpomp met aan beide uiteinde een dunne slang. De slang wordt via het peilstok kanaal tot onderin de carter pan geleid. Bij dit type moet er continue gepompt worden om de olie uit het blok te krijgen. De olie moet vervolgens worden opgevangen in een opvangbak. Dit geeft als voordeel dat de inhoud van deze opvangbak zelf gekozen kan worden en dus groot genoeg kan zijn om alle olie in één keer op te vangen. Veel makkelijker is het gebruiken van een vacuüm carter pomp. Dit gereedschap bestaat uit een opvang reservoir, slangen en een pomp hendel. Door met de pomphendel het reservoir vacuüm te pompen wordt de olie vanzelf uit de motor opgezogen. De vacuüm carterpomp is in verschillende groottes te koop zodat ook hier de olie in een keer in het reservoir past. Voor een schip met minder ruimte is een klein reservoir wellicht weer handig, al moet deze tijdens het proces vaker geleegd worden.